Legalta este o societate de finanțare a litigiilor , specializată în litigii împotriva marilor companii . Doar în caz de succes , finanţatorul cheltuielilor de judecată primeşte procentajul convenit anterior din rambursare.

Poți recupera până la 20 % din prețul de achiziție dacă alegeți să vă asociați cu noi și să demarăm procesul împreună . Experți estimează rambursarea între 5 000 – 10 000 euro pe camion.

Dacă nu avem succes, nu suportați nici un cost și nici un risc. Doar în caz de succes, Legalta primește partea convenită anterior din rambursare ( Aproximativ 1/3 din rambursare).

Dacă alegeți să colaborați cu noi nu aveți nici un risc și nu suportați nici un cost. Întreaga procedură este coordonată de noi. Aceasta include selecționarea cu grijă a avocaților specializați , pregătirea expertizelor de către specialiști competenți și încadrarea în clasa adecvată a cereriilor de despăgubire.

Trebuie sa dovediți achiziția camionului. Avem nevoie de documente relevante precum factura , contract de leasing , confirmarea comenzii, etc. Cu cât mai multe documente ne puteți furniza, cu atât mai bine.

În acest caz, Park Truck, ca finanțator de litigii va fi avut ghinion și va suporta costuriile de judecată. Dumneavoastră nu veți avea de plătit nimic. Serviciul nostru este și mereu va fi fără riscuri.

Sunându-ne sau scriindu-ne . Vă vom contacta în scurt timp și vă vom consulta cu privire la opțiunile și eligibilitatea camioanelor dumneavoastră.

Camioanele noi pe care le-ați achiziționat sau luat în leasing cu o greutate brută a vehiculului de peste 6 tone între 1998 și 2014 de la Daimler, Iveco, DAF, MAN, Volvo / Renault și Scania. Angajații noștri vor verifica eligibilitatea camioanelor dumneavoastră și vor reveni în câteva zile către dumneavoastră.

Acest lucru nu vă afectează cererea dumneavoastră de despăgubire, daunele încă există. Este posibil să trebuiască să acceptați o diminuare a rambursării deoarece ați primit un preț mai mare la momentul revânzării datorită prețurilor excesive ale camioanelor din perioada respectivă decât ar fi fost cazul fără manipularea prețului de câtre cartel.

Tot ce trebuie să faceți este să dovediți achiziția sau închirierea unui camion de la unul dintre producătorii în cauză din perioada respectivă. Dacă nu sunt disponibile mai multe documente, prețul de achiziție va fi estimat folosind un raport de plauzibilitate, dacă este necesar. Este important să aveți numărul de șasiu al vehiculului în cauză. Acest lucru permite identificarea clară a vehiculului. Dacă acest lucru nu mai poate fi identificat, trebuie să decidem în fiecare caz individual dacă probele sunt suficiente pentru o reclamație.

În primul rând , vom încerca să ajungem la o soluție acceptabilă în afara tribunalului . Totuși , experiența din trecut ne face să presupunem că proceduriile legale vor fi inițiate. O strategie populară a marilor corporații în cazuri similare este aceea de a face viața cât mai dificilă posibil reclamaților, pentru a obține un efect descurajant.

Toate procesele pe care le inițiem vor fi judecate în Germania. Deoarece fiecare membru al cartelului poate fi chemat în judecată în cadrul procedurilor antitrust , putem alege pe care membru al cartelul îl dăm în judecată . Acest lucru înseamnă că dacă ați achiziționat un camion de la Iveco, puteți solicita daune de la Daimler . Aceasta este o caracteristică specială a legii antitrust.